Lastiturvallisuus tässä ja nyt
Aito ja suuri "kysyntä" lastiturvallisuuden parantamiseksi on mitä ilmeisintä. Runsaan parin vuoden aikana aihepiirin ympärille on virinnyt Suomessakin monipuolista toimintaa, jossa käytännönläheisyys ja teoreettinen pohdinta ovat kohdanneet rakentavasti. Logistiikkaketjun palvelujen ja laitteiden tuottajien ja heidän asiakkaidensa lisäksi kuvassa ovat näkyvästi mukana vakuutusala, viranomaiset, järjestöt ja, eikä vähäisimpänä, logistiikan oppilaitokset sekä koulutus- ja tutkimustoiminta.
Laajassa mitassa aktiviteetit käynnisti Turun yliopiston osana toimivan Merenkulkualan koulutus- ja tutkimuskeskuksen (MKK) maaliskuussa 2009 yhdessä yhteistyökumppaneidensa kanssa järjestämä Lastiturvallisuus-asiantuntijafoorumi, johon osallistui yli sata aihepiiristä kiinnostunutta osallistujaa. Pari kuukautta myöhemmin tilaisuudessa sovitun mukaisesti perustettiinkin Lastiturvallisuuden yhteistyöryhmä, jonka nimi on sittemmin lyhentynyt käytännönläheisesti LASTUksi.
LASTU koordinoi ja tekee aloitteita
LASTU on kaikkien lastiturvallisuudesta kiinnostuneiden avoin yhteistyöelin, jonka tavoitteena on edistää turvallisuutta ja kuljetusten laatua koko kuljetusketjussa. Läheinen yhteistyökumppani on alusta alkaen ollut Suomen Osto- ja Logistiikkayhdistys LOGY ry:n Kuljetusfoorumi, jonka nettisivusto on toiminut osallistujien keskeisenä tiedonvälityskanavana ja tietolähteenä (www.logy.fi/lastiturvallisuus). Suuri apu toiminnan käynnistämisessä ja kehittämisessä on ollut sujuva yhteistyö Ruotsin vastaavan foorumin SAGITin (Säkring av Gods I Trafik www.sagit.se) kanssa.
LASTUn parin ensimmäisen vuoden keskeisiä hankkeita ovat olleet alan asiakirjojen (mm. Cargo securing for road transport – European Best Practice Guidlines ja Standard EN 12195-1 Maantieajoneuvojen kuormanvarmistus) käännös- ja päivitystyö, kahdessa satamassa toteutettu irtoperien lastinvarmistusselvitys ja erilaisten käytännön ongelmien pohtiminen ja ohjeistusten kehittely.
Tärkeä osa toiminnassa on ollut myös viranomaisyhteistyön kehittäminen. Mukana yhteisiä asioita pohtimassa ja yhteistyötä kehittämässä ovat olleet kaikkien hallinnonalojen eli ministeriöiden, virastojen, poliisin ja tullin edustajat. Käsiteltyjä aiheita ovat olleet esimerkiksi säädöksiin perustuvat ja muut viranomaismenettelyt ja asiakirjat.
LASTUn puheenjohtaja vuonna 2012 on Mikko Hänninen (Finnlines Oyj), varapuheenjohtajana on Ari Martikainen (Pohjola Vakuutus Oy) ja sihteerinä toimii Antti Vanhala (Jyväskylän ammattikorkeakoulu, antti.vanhala(at)jamk.fi).
Korkeakoulutasoista lastiturvallisuuskoulutusta
SAGITin pääsihteeri Peter Andersson ja Haklift ABT Oy:n
myyntiedustaja Hanna Lujala tutustuivat Vuosaaressa
kuormansidontavälineistöön.
MKK:n Opetus- ja kulttuuriministeriön tuella toteutettu ensimmäinen Lastiturvallisuuden oppisopimustyyppinen täydennyskoulutus (30 op) käynnistyi marraskuussa 2010 ja opinnot päättävät kehittämistehtävät ovat valmistumassa vuoden 2011 loppuun mennessä.
Koulutukseen osallistui runsaat 30 aihepiirin erilaisissa työtehtävissä varsin pitkääkin kokemusta hankkinutta henkilöä. Koulutus koostui kymmenestä lähipäivästä ja kehittämistehtävästä. Olennainen osa koulutusta oli mentoreiden tuella työpaikoilla tapahtunut oppiminen.
Koulutuksen suunnitteluun ja opetukseen osallistuivat MKK:n lisäksi aktiivisesti Jyväskylän ja Satakunnan ammattikorkeakoulut sekä Tampereen teknillinen yliopisto. Oppilaitosten yhteistyö ja laaja-alainen osaaminen antoivatkin teoriaopinnoille poikkeuksellisen hyvät lähtökohdat. Lähiopetuksessa oli lisäksi lukuisia asiantuntijaluennoitsijoita yrityksistä ja muista organisaatioista.
Viidensien lähiopetuspäivien toisena päivänä 11.11.2011 järjestettiin Helsingissä myös ulkopuolisille avoin Lastiturvallisuus tässä ja nyt -tilaisuus. Opintoihin liittyvien esitysten lisäksi mukana oli SAGITin pääsihteeri Peter Andersson, joka mielenkiintoisen ajankohtaiskatsauksensa ohella esitti huolensa siitä, että Suomella ei ole ollut viime aikoina edustajia mm. kansainvälisen merenkulkujärjestö IMOn lastiturvallisuuselimissä. Seminaari päättyi mielenkiintoiseen kallistuslavatestiin ja kuormansidontavälineistön esittelyyn.
Myönteisten kokemusten perusteella koulutusohjelma tultaneen toteuttamaan uudelleen vuosina 2012–2013, lisätiedot suunnittelija Anne E. Suominen (anelsu(at)utu.fi, http://mkk.utu.fi/)
Lastiturvallisuushankkeet ja -koulutukset
KUMI - Logistiikka- ja kuljetusalan tuotevahinkojen minimointi
Tavoitteena on selvittää tilastoanalyysein ja syvähaastatteluin logistiikkatoiminnoissa syntyviä tuotevahinkoja ja niiden ehkäisyn kehitystarpeita.
C.A.S.H. - Connecting Authorities for Safer Heavy Goods Traffic in Baltic Sea Region
Tavoitteena on Itämeren alueen raskaan tavaraliikenteen turvallisuuden parantaminen kehittämällä viranomaisyhteistyötä valvonnassa ja yhdenmukaistamalla koulutusvaatimuksia, vaarallisten aineiden kuljetusten turvallisuuden parantaminen ja valvontakaluston ja välineiden käyttö ja testaus.
CARING - Cargo Securing to prevent cargo damages on road, sea, rail and air
Tavoitteena on eri kuljetusmuotojen kuormanvarmistuksen materiaalin tuottaminen kansainvälisenä yhteistyönä. Hanke sisältää kartoituksen käytössä olevista materiaaleista, osaamisesta ja asenteista. Tuotettava vapaasti saatavilla oleva aineisto on tarkoitettu lastiturvallisuuden opettajille, opiskelijoille, suunnittelijoille ja käytännön ammattilaisille.
SATALOGIS - Logistiikkayritysten osaamisen kehittäminen Satakunnassa http://lok.utu.fi/
Suunnittelupöydältä lastiturvallisuuteen 22.–23.3.2011, lisätiedot suunnittelija Anne E. Suominen (anelsu(at)utu.fi
Teksti: Anne E. Suominen, Jouko Santala Kuvat: Anne E. Suominen
Kallistuslavakokeissa osoitetaan, kuinka kuormansidonta vaikuttaa
käytännössä lastiturvallisuuteen.